강남순환도시고속도로.양재대로

강남순환도시고속도로

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강남순환도시고속도로(江南循環都市高速道路)는 서울 강남 지역의 동서간 연결도로인 남부순환로와 올림픽대로의 교통량을 분산 처리하고 기존 개통된 강북의 내부순환로 등 주요 간선도로와 연계하여 서울특별시의 통합도시고속도로망을 구축하기 위한 목적으로 건설하고 있다.^[1]

강남순환도시고속도로는 영등포구 양평동에서 강남구 수서동 구간으로 이어지는 도로 폭 4 ~ 8차로, 총 연장 34.8km의 고속화도로로 개설된다.^[2] 계획 구간 중 1단계, 동남부지역 23.2km (금천구 독산동 ~ 강남구 수서동)구간은 2007년에 착공하여 2014년 준공예정이었으며, 2단계 서남부지역 11.6km (영등포구 양평동 ~ 금천구 독산동) 구간은 2011년 착공하여 2016년 준공예정이었다.^[3]

그러나 2단계 서남부지역은 2013년 12월 현재 까지도 착공조차 되지않았으며, 1단계 구간 역시 2012년 7월 서울특별시재정악화를 이유로 완공을 2014년에서 2016년으로 2년 늦추기로 했다고 밝혔다.^[4]

경위 및 계획^[5]

1994년 : 강남순환도시고속도로 타당성조사 및 기본계획 용역시행

1997년 : 기본설계 용역시행

2007년 11월 : 1단계 구간 착 공(금천구 독산동 ~ 강남구 수서동 23.2km)

2016년 : 1단계 준공 예정 (당초 2014년에서 2년 연기)

2011년 : 2단계 구간 착공예정이었으나 2013년 12월 현재까지 미착공상태 (영등포구 양평동 ~ 금천구 독산동 11.6km)

2016년 : 2단계 준공예정

사업구간 

영등포구 양평동 ~ 강남구 수서동

공사내용 

도로 폭 4 ～ 8차로, 연장 34.8km (제1공구 ~ 제8공구 분할 시행)

교량 4개소, 지하차도 9개소, 영업소 2개소

• 1단계
  • 사업기간 : 2007년 11월 ~ 2014년 5월(제 4공구 ~ 제 8공구)
  • 사업비 : 12,589억원
  • 시공사 : 임광토건, 롯데건설, 두산건설, 대림건설, GS건설, 현대건설, 현대산업개발, 금호산업, 동부건설, 파라다이스글로벌
  • 설계사 : 서영엔지니어링, 청석엔지니어링, 용마엔지니어링, 태원코퍼레이션
  • 감리사 : 서영엔지니어링, 동명기술단, 청석엔지니어링, 도화종합기술공사, 태원코퍼레이션

• 2단계
  • 사업기간 : 2011년 (예정) ~ 2016년 (제 1공구 ~ 제 3공구)
    • 2010년 6월 : 우선 협상대상자 선정
    • 2011년 2월 : 실시 협약체결 및 설계시행
    • 2011년 6월 : 실시계획 승인 및 공사착공 (실제로는 2013년 12월 현재까지 미착공 상태)
  • 사업비  : 5,894억원
  • 시행청 : 서울특별시 도시기반시설본부 시책사업부

위치도

조감도[편집]

     

      

 

주요시설물 (1단계)[편집]

• 출입시설 : 2개소 (관악 나들목, 사당 나들목)
• 교 량 : 12개소/3,741m
• 터 널 : 4개소/10,383m
  • 관악터널 4,834m, 신림1터널 765m, 신림2터널 2,194m, 서초터널 2,590m
• 지하차도 : 5개소/3,550m
  • 화물터미널앞 지하차도 900m, 염곡지하차도 640m, 구룡지하차도 770m, 대모지하차도 480m, 4공구지하차도 760m
• 영업소 : 2개소(금천영업소/선암영업소)

4공구^[6][편집]

• 본선 교량 (금천 영업소 진입로)
• 교 량 : 3개소/2,327m (본선교 : 1개소/820m 램프교 : 2개소/1,507m)
• 

  시흥대로 횡단 본선교량 조감도

• 

  시흥대로 횡단 조감도

• 지하차도 : 1개소/760m
  • Box-Type : 660m, U-Type : 100m
• 

  지하차도 진출입로 조감도

• 

  지하차도 진출입로 조감도

5 ~ 7공구^[7][8][편집]

• 사업구간 : 서울특별시 금천구 시흥동 ~ 서초구 우면동
• 연장 및 차로수 : 12.4km, 왕복 6~8차로
• 공사기간 : 2007년 11월 20일 ~ 2014년 5월 19일
• 설 계 사 : (주)청석엔지니어링, (주)용마엔지니어링, (주)태원코퍼레이션
• 시 행 자 : 강남순환도로(주)
• 시 공 사 : 두산건설 외 8개사
• 감 리 사 : 청석엔지니어링 외 5개사
• 사업추진방식 : 민간투자 BTO(Build-Transfer-Operate)
• 총투자비 : 7,736억원
• 출입시설 : 2개소 (관악 나들목, 사당 나들목|IC)
• 교 량 : 7개소/874m(본선 : 2개소/650m)

• 

  남태령로 사당 나들목 조감도

• 

  서울대학교 앞 관악 나들목 조감도

• 터 널 : 4개소/10,383m
  • 관악터널 4,834m, 신림1터널 765m, 신림2터널 2,194m, 서초터널 2,590m

• 

  터널 일반구간 (3차로) 조감도

• 

  터널 일반구간 (4차로) 조감도

• 영업소 : 2개소 (금천영업소 / 선암영업소)

• 

  금천영업소 조감도

• 

  선암영업소 조감도

8공구^[9][편집]

• 교량 : 2개소(고가교량, 주암교)

• 

  본선고가교 조감도

• 

  주암교 조감도

• 지하차도 : 4개소/2,790m
  • 화물터미널앞 지하차도 900m, 염곡지하차도 640m, 구룡지하차도 770m, 대모지하차도 480m

• 

  화물터미널앞 지하차도(5차로) 조감도

• 

  구룡지하차도(4차로) 조감도

정보[편집]

• 기 점 : 서울특별시 영등포구 월드컵대교 남단 나들목
• 종 점 : 서울특별시 강남구 수서 나들목
• 도시고속도로의 주요 경유 지역
  • 영등포구 양평동 → 양천구 목동 → 신정동 → 구로구 구일 나들목 → 금천구 가산동 → 경기도 광명시 → 광명시 소하 나들목 → 시흥 → 관악 나들목 → 사당 나들목 → 선암 나들목 → 남부순환로 수서동
• 민자구간 통행료 (예정)
  • 소형차: 1,700원 (2014년 운영시)
  • 중형차: 2,800원 (2014년 운영시)
  • 금천영업소, 선암영업소 하이패스 통과차선 50% 운영예정
• 이용 주의사항
  • 10톤이상 화물차는 강남순환도시고속도로를 통행할 수 없음

시행기관[편집]

• 도로계획 주관부서 : 서울특별시 도시교통본부 도로계획담당관
• 도로개설공사 시행부서 : 서울특별시 도시기반시설본부 시책사업부
• 민간투자사업구간 시행자 : 강남순환도로(주)

이동 ↑ 강남순환고속도로 착공, 《YTN》, 2007-07-26

1. 이동 ↑ 강남순환고속도로 25일 착공 , 《매일경제》, 2007-07-24
2. 이동 ↑ 강남순환도시고속도로 남부구간 25일 착공, 《쿠키뉴스》, 2007-07-24
3. 이동 ↑ 서울시, 강남순환고속도 완공 2년 연기, 《한국일보》, 2012-07-18
4. 이동 ↑ 정책사업명:강남순환도시고속도로 건설,《서울특별시 정책실명제》, 2010-02-25
5. 이동 ↑ 강남순환도시고속도로(4공구) 건설공사(금천구 독산동 ~ 광명시 소하동 ~ 금천구 시흥동), 《서울특별시 도시기반시설본부》, 2010-02-12
6. 이동 ↑ 강남순환도시고속도로 사업현황, 《강남순환도로(주)》
7. 이동 ↑ 강남순환도시고속도로 민자구간 건설(금천구 시흥동 ~ 서초구 우면동), 《서울특별시 도시기반시설본부》, 2010-02-12
8. 이동 ↑ 강남순환도시고속도로건설공사(강남순환도시고속도로건설공사(8공구)), 《서울특별시 도시기반시설본부》, 2010-02-12
9. 이동 ↑ [1]